4月26日(金)開催『PM2.5対策技術』セミナーの再ご紹介！

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☆本日再ご紹介セミナー☆

2013年4月26日(金)開催
『PM2.5対策技術』
～現状・生成メカニズムから、対策技術の動向、
空気清浄、エアフィルタ、触媒システムなど～

　　　　http://www.tic-co.com/seminar/20130420.html
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土日は１泊２日で東京へ遊びに行ってきました

東京へは何度か行ったことはありますが、今回初めて、東京タワーと

東京スカイツリーへ行ってきたのです

お天気が良くないにも関わらずどちらも混みあっていて、一番上に上がるのに

結構な待ち時間ができていました

   

土曜日に行った東京タワーは、夕方まで雨は降ってなかったのでキレイに見えましたが、

日曜日に行った東京スカイツリーは、真っ白でほとんど何も見えず

風が結構強く吹いていたので、たま～に（それも一瞬）雲の切れ間に見える程度です

楽しみにしていたガラス床体験も、真っ白で何のスリルも無く残念でした～

今度は天気の良い日に行けたらなと思います

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本日も4月開催セミナーの再ご紹介です！

2013年4月26日(金)開催
『PM2.5対策技術』
～現状・生成メカニズムから、対策技術の動向、
空気清浄、エアフィルタ、触媒システムなど～

　　　　http://www.tic-co.com/seminar/20130420.html

★中国はもとより日本でも直径2.5μm（マイクロメートル）以下の粒子状物質（PM2.5）
　による大気汚染問題がクローズアップされ、対策が求められています。
★本セミナーでは、PM2.5問題の現状から、その生成メカニズム、対策技術の動向と
　具体的な各技術（空気清浄・エアフィルタ・触媒システム）について、斯界の第一線で
　ご活躍中の講師陣に詳しく解説頂きます

●プログラム

Ⅰ．PM2.5の現状と生成メカニズムについて

　　埼玉大学名誉教授
　　埼玉大学環境科学研究センター客員教授
　　埼玉県環境科学国際センター総長
　　理学博士　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　坂本和彦　氏

　１．はじめに
　２．PM2.5とは
　３．粒子状物質の粒径と挙動
　４．激甚公害の発生と公害行政機構の整備
　５．浮遊粒子状物質汚染と粒子状物質組成の変化
　　・SPM汚染と環境基準達成率の変化
　　・自動車排ガス規制の強化と微小粒子組成の変化
　６．PM2.5の現状
　　・環境基準設定：長期基準と短期基準
　　・質量濃度測定法
　　・PM2.5の現状
　７．粒子状物質の発生メカニズム
　　・相変化と平衡、粒子生成など
　　・一次発生
　　・二次生成
　８．低減対策に向けた課題
　９．質疑応答・名刺交換

Ⅱ．PM2.5粒子の対策技術の動向

　　ＪＦＥテクノリサーチ(株)　客員研究員　　　　　　　　　　鈴木明夫　氏

　１．中国の現状
　　(1) 大気中PM2.5濃度と化学成分
　　(2) 日本の現状との比較
　２．生成機構と大気中の存在形態
　　(1) 対策技術の視点での生成機構
　　(2) 大気中の存在形態と削減対策
　３．発生源における対策技術
　　(1) 排ガス中のPM2.5測定方法
　　(2) 発生施設別の排出と削減技術
　　　①石炭/石油火力発電所
　　　②一般ボイラー
　　　③流動接触分解装置
　　　④製鉄所焼結機
　　　⑤その他
　　(3) 粒子別の削減技術
　　　①フィルタブル粒子
　　　②凝縮性粒子
　　　③二次粒子
　４．PM2.5生成に係る大気環境改善の経緯
　　(1) 二酸化硫黄
　　(2) 二酸化窒素
　　(3) 浮遊粒子状物質
　５．PM2.5削減に関係する規制法規
　６．質疑応答・名刺交換

Ⅲ．PM2.5汚染対策・低減技術とその評価
　～空気清浄化技術と空気清浄機の性能評価～

　　東北文化学園大学大学院
　　健康社会システム研究科　教授
　　(前)厚生労働省　国立公衆衛生院および
　　国立保健医療科学院　客員研究員
　　工学博士　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　野﨑淳夫　氏

　１．中国、米国、日本における空気清浄機の性能評価法
　２．空気清浄機における汚染物質性能の実態
　　(1)ガス状物質
　　(2)粒子状物質
　３．機器の除去性能と室内濃度
　４．室内濃度の予測計算
　５．PM2.5などの注目すべき汚染物質
　６．質疑応答・名刺交換

Ⅳ．エアフィルタによるPM2.5対策技術

　　金沢大学　理工研究域　自然システム学系
　　微粒子プロセス研究室　教授
　　Ｐｈ．Ｄ．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大谷吉生　氏

　１．エアフィルタのろ過理論
　２．エアフィルタの性能評価
　３．エアフィルタによるMWCNTの捕集
　４．エアフィルタの応用－慣性フィルタ
　５．エアフィルタの今後の展望
　６．質疑応答・名刺交換

Ⅴ．触媒システムを利用した自動車排ガス中PM除去技術

　　東京大学　生産技術研究所
　　物質・環境系部門　准教授
　　博士（工学）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小倉　賢　氏

　１．自動車から排出される規制対象物質と規制
　２．ディーゼルエンジン自動車への期待と不安
　３．現行の自動車排ガス触媒システム　ガソリンエンジンvs.ディーゼルエンジン
　４．ディーゼルすす（PM）の対策
　５．ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）とその種類
　６．フィルター連続再生に向けた触媒の開発
　７．質疑応答・名刺交換

詳しくはこちらから↓ご覧ください

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2013年4月26日(金)開催
『PM2.5対策技術』
～現状・生成メカニズムから、対策技術の動向、
空気清浄、エアフィルタ、触媒システムなど～

　　　　http://www.tic-co.com/seminar/20130420.html
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担当は平田でした。